北京阀门排气管改装哪家好,多年行业经验。威狼品牌的汽车改装排气系统和其它品牌相比较大的特点就是高度定制，咨询电话：010-60624600。排气通顺带来的附加效果就是使排气管的声音更接近赛车的排气声浪，因为赛车的排气管是直通的，阻力小。改装排气的第三个效果是车子外观上的提升，如把排气尾嘴从小口径改为大口径，把单出排气改成双出或四出排气等，使车子显得更有运动感、更强悍，或是车子看起来像同系里面的高配车型。
许多改装排气的车主注重了对中尾段的改装忽视了排气歧管（排气头段）对发动机性能的影响。我们都知道四冲程发动机的工作过程是“吸压爆排”，工作循环结束后燃烧室的废气会排到排气歧管中，由于每个缸的工作顺序不同，进入排气歧管的顺序就会不同。原厂车考虑到发动机机舱的空间和成本等问题，歧管内壁会做的比较粗糙，管道长度也会不同。这样做的问题就是各个气缸出来的废气会经过不同的距离最终汇聚到中段排气管中，在这个过程中，极有可能会出现气体冲突、阻塞的情况，气体谐振也会增加，发动机转速越高这种现象就会越明显。
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一般的排气系统改装，只涉及排气管的尾段，可适当加大排气管尾部的直径及改变消声器的结构形式，使得单位面积内通过的气流增加，从而使废气排放更为顺畅。最基本的改装就是在排气管的末端套上一个更为美观的不锈钢护套，其优点是价格便宜、安装方便，且不会对原车有任何影响。
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  但要注意的是，盲径过大的排气管会影响回压效果并使废气降温太快，在减慢流速之余更减少了排气管的离地间隙，增加汽车被“托底”的机会。一般来说，如果发动机没有经过大幅度改装，则排量在2l以下的自然进气发动机的排气管直径不应超过50mmm，而2l涡轮增压发动机的排气管直径也应为70~80mm。中段排气管没有单独更换的必要，如需更换，则需要和消声器一起换。中段排气管原是系统中便宜的部分，但加上了三元催化转化器后价位会有所升高。

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