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悬挂系统编辑逸动搭载了一台1.6升自然吸气发动机，z大功率92kw、z大扭力160nm，发动机z大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而z大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成也属于长安刚刚发布的bluecore动力品牌。
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逸动(eado)是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车eado逸动正式上市。
变速箱方面，我们这次试驾的都是搭载了5速手动变速箱的车型，因为这款变速箱也是长安z新的研发成果之一。说心里话虽然5速手动变速箱在国外已经是非常非常成熟的技术，但就是这个基本的5速手动变速箱，自主品牌和合资品牌的差距也还是非常大的。不过这次长安给了我们一个小小的惊喜，这款变速箱让我觉得非常满意，手感、吸入感、档位行程以及档位的准确性等方面较之前的有了相当幅度的提升，除了离合器的结合点稍微有点儿低需要一d的适应时间外，其它方面的表现都很好。
上市时间编辑逸动是长安s款全球战略中级车，也是长安目前高级别的新车型。宣传图片经过厂家漫长的预热宣传后，w一的悬念只剩价格。2012年3月27日，逸动在杭州以话剧发布会的形式上市，先期上市的均为1.6l车型。[9] 1.6升 124马力指导价2012款 1.6l 手动舒适型前置前驱5挡手动7.39万1.6升 125马力指导价2012款 1.6l 手动舒雅型补贴前置前驱5挡手动7.69万2012款 1.6l 手动豪华型补贴前置前驱5挡手动7.99万2012款 1.6l 手动尊贵型补贴前置前驱5挡手动8.59万2012款 1.6l 自动舒雅型前置前驱4挡手自一体8.59万2012款 1.6l 自动豪华型前置前驱4挡手自一体8.89万2012款 1.6l 自动尊贵型前置前驱4挡手自一体9.49万
底盘调教方面，从逸动在车展上亮相开始，有关其后悬挂与悦动后悬挂过于相似的质疑就始终没有断过，不过我并没有花时间去研究它到底像谁的问题，或者说是懒得去想这个问题，在我看来讨论这个问题纯粹是浪费时间，你管它像谁呢，好用不就行了?实际证明逸动的底盘也确实很好用，至少在日常驾驶时的表现是这样的，底盘在应对颠簸路面时展现出了良好的韧性，而z让我惊喜的还是它在高速上体现出的稳定性，如果有人说它的底盘结构是在借鉴或者是模仿某合资品牌车型，那么根据我对该车型的了解，我认为逸动底盘的综合表现实际上已经超过了那款被模仿的车型。
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