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检查车身接缝是否均匀、顺滑,有无割手感觉看完了光泽度和色差之后,接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下,没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称,不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来,接缝边缘也很光滑,基本不会出现明显的“割手”的感觉。第三步:看车辆前后大灯组件老化程度 有无新换或者是明显老化的情况!
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即将使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率分别赋以不同的权重,计算三者的加权平均成新率。这样,就可以尽量减小使用单一因素计算成新率估结果所带来的误差。因而是一种较为科学的方法。同样针对热门和冷门车子以后的保养价格也不一样,包括配件的购买。所以建议大家买车买热门车型。当然冷门车子价格更便宜。无论购买新车还是购买二手车,yi定要根据自己的经济实力,做到理性消费。
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估价模型模型:被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值模型:被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率模型:被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率×(1-折扣率)模型1中,除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外,还必须计算其功能性贬值和经济性贬值,而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握,否则难以评估旧机动车的市场价值。