2018年9月28日，易华录中标“通州区信号灯升级改造项目一期工程”，中标金额1.258亿元，工程主要包括信号灯基础设施升级改造、控制平台建设和设施网络连接等，截止到12月14日，历时不到两个月的时间，小伙伴们都惊呆了！首都各大媒体纷纷对此进行了连续报道。
大数据下的自适应视频流量检测器
安装在停止线后25米处的监控杆上的摄像头便是信号灯会感应的秘密武器，一个小小的摄像头便赋予了信号灯感应能力，当它的照射范围内出现了一定数量静止等候的车辆，信号灯便自动切换为绿灯，小伙伴们就可以通行了，通俗地说，一个信号灯路口的东西向和南北向，哪个方向车流量大，哪个方向自动切换为绿灯，这便是此次升级改造的核心系统——自适应控制系统，“车辆多时绿灯时间自动变长，车辆少时绿灯时间自动变短”！
大数据下的区域内自适应协调控制信号机
作为这场智慧交通的导演者，信号机接收视频流量检测器采集来的数据并加以分析做出对策，在信号灯这个舞台上展现给司机和行人。在一条道路有很多个路口、一个区域又有很多条道路，信号灯对放行时间的控制，单个路口的信号灯控服从于道路全线甚至周边区域的协调控制，“点服从线、线服从面”，这就是此次升级改造的一个重要目标——区域内协调控制，实现联网联控。
亲测绿波带：一路畅通
简单的说，绿波就是“一路绿灯”。目前，新华大街的绿波带已经调试完毕。小编开车亲测，以50公里每小时的速度从京塘路到宋梁路单向行驶时间由原来的48分钟变成了38分钟，真是爽到家啦！
会“察言观色”的自适应智能信号灯
按下灯杆上的绿色按钮，短暂等待后，信号灯变为绿色，大概20多秒时间，灯箱上出现了后15秒，设置信号灯，能让行人准确判断剩余绿灯时间能否过街，又能尽量避免因无法过街产生的安全隐患，从而提高通行能力，呵护行人安全。是不是很贴心呢？
北京市通州区作为北京的城市副中心，未来将有更多产业聚集及人口流入，提前做好交通管理及规划，发挥新城区的示范带动作用已势在必行。北京易华录将继续发挥自身优势，为北京智慧交通建设献计献策。