明年6月30日北京新机场竣工的同时，周边的五纵两横立体交通网也将具备通车条件，并将于明年9月30日与新机场同步运行。天津城建集团承建了北京机场高速公路（南五环—北京新机场）第8标段，在国庆期间顺利完成主线桥全部现浇箱梁施工，10月底，将完成全部匝道现浇箱梁施工。未来从天津出发，通过这条高速可一小时到达北京新机场。
按照规划，北京新机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速；修建三条轨道交通，包括新机场快线、京雄铁路、廊涿城际铁路。新机场高速和新机场快线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接。未来从北京新机场出发，一小时内可以通达天津、唐山、保定等城市，两小时内通达石家庄、秦皇岛、济南等城市，三小时内可通达太原、郑州、沈阳等城市，这种与周边城市的广泛连接，大大增强了新机场的枢纽辐射能力。
作为新机场“五纵两横”外围综合交通路网之一，新机场高速公路工程道路设计起点为南五环立交北侧，设计终点为北京大兴国际机场，全长约27公里，经过不到一年的施工，新机场高速一座座主线桥和匝道桥已经有了雏形，工人们正忙碌着桥面施工环节，包括安装护栏、桥面铺装等，总工程量目前已完成70%。
国庆期间，天津城建集团总承包公司承建的北京机场高速公路（南五环—北京新机场工程）第8标段顺利完成主线桥全部现浇箱梁施工。据介绍，北京机场高速8标项目是整个项目中土方量最大的路段。除了新机场高速8标，天津城建还承担了新机场北线枢纽立交的建设。
新机场建成后，从天津走京台高速，再通过新机场北线的互通立交转至北京新机场高速便可抵达北京新机场。（北方网编辑孙贺南）
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