厦门格雷沃自动化有限公司111
厦门格雷沃自动化有限公司成立于2006年，总部位于福建厦门集美软件园三期。该公司致力于机、电、气一体化系统研发、设计、安装的新型技术企业。可以根据客户对机电、气动、液压等基础件的要求提供综合性的售前咨询、售中指导,售后服务为主的综合性工程贸易公司，服务的客户包括减少库存，降低供应商成本分析，约200家品牌供应商服务链。
　　厦门格雷沃自动化有限公司，拥有成熟的国际采购网络，在德国、芬兰、美国、日本、台湾、香港（包括世界知名的气动品牌日本smc公司、德国festo公司、台湾chelic公司、台湾山耐斯公司及国内各大品牌气动液压公司）等地有长期的合作伙伴，并且与多家著名生产厂商和零件配套商有广泛的长期合约关系，该公司提供的设备与备件从原产地直接采购，供货稳定，价格与质量具备明显优势。
　　厦门格雷沃自动化有限公司同时拥有一支经验丰富、训练有素的销售人员和商务人员队伍，良好的技术背景和文化教育背景有助于针对不同用户的需求及时进行沟通和了解，迅捷的反应速度和专业的技术背景能让客户的备件供应问题能在最短的时间内得到解决与答复。
　　厦门格雷沃自动化有限公司收集储存了上万种工业设备及备件的详细资料，庞大的数据库支撑使广大客户不必再面对繁杂不详的各类工业品牌及型号问题时而不知所措，同时该公司可以针对特殊需求的客户筹备整条生产线的一站式备件解决方案。
      本公司的发展宗旨：
              ◆　鞭策该公司不断向前的承诺
　　　　◆　成为对品质及服务高标准高要求客户的首选
　　　　◆　成为工业设备及零件制造商最可信赖的合作伙伴
　　　　◆　成为工业品流通领域最专业的国际采购服务商
目前公司是:台湾/德国/日本/美国/意大利等知名品牌的福建区服务商.
经营范围：气管; 气缸; 电磁阀; 省力接头; 快速接头; 油管; 油压接头; 伸缩管; 尼龙管; 油压缸; 机械夹; 吸盘;chelic; 迷你气缸; smc; 德国festo; abb;qkm;sew; omal; airtac;空气过滤器; 无杆缸;其他气动元件; 气源处理器; 气动软管; 气动接头; 液压缸等。
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以人为本的经营理念
我们置员工的安全和身体健康为企业至高利益，竭尽所能保障员工的身体健康和安全，共享企业发展成果。
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以客户为上帝的销售理念
我们坚信客户就是上帝，我们会为客户提供最热情的服务，最优质的产品，***的价格，最完善的售后服务。对于客户的咨询与抱怨做到耐心的倾听，快速反应，解决到位。让我们的客户放心的使用我们的所有产品。
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以质量为根本的生产理念
质量是企业的立足之本，以质量为根本的生产理念是生产理念是企业名称所有员工的工作理念，确保不让一台有缺陷的设备流入市场，不让一台不完善的设备流入客户手中，**限度的提高 产品的合格率。
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以速度为中心的售后服务理念
公司售后部门在接到客户发来质量问题单之后，以最快的速度赶往客户产品现场，以最快的速度为客户排除故障，保障客户设备的正常运行。
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我们提供优质的物流解决方案
备货周期- 2天
所有产品上架型号均是长期生产型号，现货产品一般1-2个工作日内发出，订做产品一般10-20个工作日内完工发出，买家在购买前请先和我们销售经理联系，确认是否有现货，由于各地办事处同时销售，库存量变化比较大，为了防止可能缺货给您带来的困扰，具体出货时间请咨询销售经理。
物流运输 - 迅速直达
1.设备均实用所料薄膜包装，防止刮伤油漆或雨天进水
2. 暂不支持快递发货，都是通过物流或者配货运输。根据情况选择送货上门或买家自提，由于各地物流运费计算方式不同，运费并不能以本店标注的运费为准，具体请咨询销售经理。
3. 运输时间:物流运输一般3-7天，由于物流公司不在我们控制范围内，外加上天气、交通路况等特殊原因，可能会有发货、到货延时，请多包涵、谅解。
亲们!~请在确定购买此宝贝之前，请直接联系客服询价（以上价格仅供参考）。价格从优、质量保证！确认当前是否有现货，如果您需求的数量不大，一般是有现货的，但为了您的利益，还是请您先确认，以免耽误您的急用！
特性
–可变插入式马达配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组，用于开式回路和闭式回路中的静液压传动
–机械齿轮箱内的集成，归因于壳体中央的带凹槽安装法兰 (非常节省空间的结构)
–易于安装，仅需插入至机械齿轮箱中即可 (无需遵循的配置技术说明)
–测试元件安装准备就绪
–特别用于行走机械应用
–排量可在 vg max 至 vg min = 0 之间无极改变。
–宽广的控制范围使变量马达能够满足对高转速和高扭矩的要求。
–输出速度取决于泵的流量和马达的排量。
–输出扭矩会随着高压侧和低压侧之间的压差以及排量的不断增加而增大。
安全说明
在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须遵守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。
泵壳体内的壳体泄油必须通过**泄油口 (t1、t2) 排放到油箱。
对于多个设备的组合， 应确保不超过每个设备的相应壳体压力。 当设备的泄油口存在压差时， 必须更换共用的泄油管路，以使在任何情况下， 都不超过所有连接设备的最小允许壳体压力。 如果无法做到这点， 必要时应铺设单独的泄油管路。
为了获得有利的噪音值， 应使用弹性元件分离所有连接管路，并避免在油箱上方安装。
在所有工作条件下，壳体泄油管路必须通入油箱中最低油位以下的位置。

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厦门格雷沃自动化有限公司
乾辉
18059828897
软件园三期A区02栋1002