1月12消息，据报道，今日，北京市市长陈吉宁作政府工作报告，并在会议上宣布，今年北京将全面实施国六(b)排放标准。这也是自2019年7月1日实施国六（a）标准以来，北京地区再次升级为国六（b）排放标准。
据悉，国vi排放标准在制定之初，就制定了a、b两个标准。目前国内大部分实施国vi排放的地区，所采用的都为国vi（a）排放标准。而为何相关部门要制定出国vi排放的两个标准呢。
主要原因是，国vi排放标准相比国v排放，在废气中排出的co(一氧化碳)、hc+nox(碳氢化合物和氮氧化物)、pm(微粒，碳烟)等有害气体含量大幅减少，因此国vi排放标准也被称作目前最严排放标准。
而如果一次性从国v升级到国vi排放，在这么短的时间内完成技术升级，对不少车企来说都有不小的难度。为了给车企留出一定的缓冲时间，相关部门就制定了国六排放a、b两个标准。
国六（a）标准已于2019年7月1日在全国大部分地区实施，相较于b标准，a标准的各种废气排放含量稍高，但相比国v排放则大大减少。不过，随着时间的推进，全国范围内实行国六（b）标准也越来越近，留给技术薄弱车企的时间也越来越少。
早在去年，国六（a）标准实行之初，国内就有不少车企因为没有满足排放标准的发动机，而出现了无车可卖的尴尬局面。现代部分车型和众泰都是其中的典型代表。而且，随着排放要求更加严苛的真国六排放标准的逐步实施，相信依然会有不少车企因为排放标准而倍感压力。
作者：若风编辑：若风来源：快科技

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