北京道依茨配件全面满足国内与国际客户的多样化需求，推动了中国自主工程机械品牌的国际化发展。柴油机2010年1-9月，道依茨一汽柴油机有限g司实现销售解放新道依茨产品7114台，2011年计划销量2.3万台。秉承德国机器的优xiu品质，再加上中国本土的创新制造，一台台节能、轻量、环保、高效的柴油机从启运，装配到全国乃至世界各地的柴油车上。道依茨发动机应用范围宽广，包括商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。道依茨g司素以其风冷柴油机闻名于世，而于九十年代初，g司又开发研制出了崭新的水冷发动机( 1011 、 1012 、 1013 、 1015 等系列，功率范围从 30kw 到 440kw )，新系列发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，能满足当今世界苛刻的排放法规，具有广泛的市场前景。
道依茨配件价格此时温度可达1900到2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。技术标准道依茨一汽柴油机有限g司针对产品研发、生产、零部件采购等各个环节，在iso(国际)标准、en(欧洲)标准、din(德国)标准、gb(国家)标准以及中国第1汽车集团g司企业标准的基础上，建立了以产品开发标准、工艺过程标准、零部件供货技术标准为核心的世界ji技术标准体系，从而为产品的性能与质量提供了强大的体系保障。另一方面，依托德国道依茨的技术升级与技术储备，基于对客户需求趋势的准确把握
道依茨配件实验证明，植物油燃烧不稳定，成本也太高，难以承担狄塞尔的“重任”。好在当时石油制品在欧洲逐渐普及，狄塞尔选择了本来用于取暖的重馏分燃油———柴油作为机器的燃料。压燃式发动机的结构强度始终是个难题。一次实验中，汽缸上的零件象炮弹碎片一样四处飞散，差点儿造成人员伤亡。实验不顺利，狄塞尔的资金也渐渐耗尽。他不得不回到制冷机工厂谋生。但狄塞尔没有向困难屈服，他利用业余时间继续实验，一步步完善自己的机器。
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