道路桥梁冬季施工环境比较特殊，由于温度因素影啊到混土浇筑的性能，促使混土浇筑施工技术 成为社会重点关注的问题，
温度是冬季道路桥梁混土施工的主要难题，干扰工程施工的顺利进行，不利于发挥混凝土浇筑施工的技术优势施工单位根据冬季道路桥梁 的施工环境，深入研究混土浇筑施工，促使浇筑施工技术能够充分满足冬季道路桥梁混凝土的施工需要。
旋挖桩历史短于冲孔桩和旋挖桩。旋挖机开始生产是在二战前，美国最早，其次意大利、德国等 欧洲开始研制，并逐步发展。70 年代传到了日本，得以继续发展。上世纪 80 年代初，该设备传到了中国，刚开始下部配备为常用的履带起重机，后年天津探矿机械厂从美国引进了新技术，1992 年北京设立了宝峨的办事处，旋挖机技术在国内得到进一步发展。到本世纪后，三一重机、金泰、北京经纬巨力、山河智能等一批国产设备龙头企业开始自主生 产。 
旋挖机在国内下线使用是最近五年的事，使用旋挖桩法的工程在最近三年越来越多，主要应用在铁路、公路、桥梁和建筑的工程桩基础上，随着经济发展，社会进步，科学研究的深入，用旋挖桩法代替传统的人工挖孔桩、冲孔桩等工艺成为了工程技术发展的必然趋势。 
1.干成孔旋挖桩技术在施工前的准备工作
首先，在进行挖桩前要设计好开挖方案。在实际施工中，桩与桩间距离不大，这样就会在施工时 对比较近的桩造成影响。为了可以在干成孔旋挖桩施工中减少对相邻桩造成影响，在进行道路桥梁施工时，需要将整个施工场地进行分区施工。此外，还要在每个区 内设置一台钻机设备，并要按照从左到右的施工方法来进行，还要注意桩间距离不要超过 2.3 m，并应用跳挖施工方法，在桩身混凝土施工完成后，间隔大约 8 d 左右，进行开挖相邻桩。 
其次，对开挖深度进行推断。在实际施工中，一定要按照地勘探孔点岩层的实际情况、基础边坡情况等对桩的开挖深度进行计算，计算完成要记录表格。与此同时，要严格对设计地勘进行核准校对，这样在很大程度上可以避免干成孔施工中出现盲目开挖现象。 
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