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油门踏板设计和普通车型不同，不是上悬的，而是安装在地板上。这种设计大都是一些高档轿车(宝马、法拉利、保时捷)或者是国产卡车(东风、解放)惯用的方式。按照途安的特性，这款mps十分适合私企业主和家庭使用。但现阶段搭配的2升发动机的动力和实际使用中的油耗问题有些令人担忧。好在根据上海大众的计划，不久后会有搭载1.8升涡轮增压发动机的车型面世。届时的途安，也许会展现出更全面的素质。
内饰方面2013款途安在原本的浅色内饰基础上，增加了一款全黑色的内饰。据悉，2013款途安还会增加新的车身颜色和换用新样式的轮毂。另外，还会增加一些舒适性配置，以提升产品的竞争力。动力方面2013款途安依然搭载与现款相同1.4tsi发动机，最大输出功率可达96kw(131ps)，匹配5挡手动或7挡双离合变速箱。
d.油耗。途安的油耗在60km/h等速下约5.8l/100km，在90km/h等速下约7.7l/100km，在120km/h等速下约9.8l/100km。在mpv中可算是最少的。e.排放，对北京的朋友来说比较重要，可以肯定的是途安的排放达到欧洲4号标准，远高于国家标准，不过好像国内无法认定到欧四，所以只标注欧二。
也就是说，相比mpv，多功能轿车(mps)大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。[1] 大众途安一直都是欧系mpv的代表作，兼具舒适性与操控性。新途安主打1.8t和2.0l两大主力排量。
mq200五速手动变速器曾使用在polo等车上，档位清晰，换档力度小。ag6自动变速器有6个前进档，没错，是6个。6档自动变速箱最早是bmw7系使用，后来audi a8及bmw5系也开始使用。档位增多的好处不言而喻，较多的档位使各档间的速比更加合理，发动机能够经常工作在最好的工况，提高了车辆的加速性能并减少了燃油消耗。这台变速器还具有手动和运动模式。根据厂方提供的数据，手动档车型的综合油耗在9.4升左右，自动档的为9.8升左右。
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