北京排气管改装哪家比较好,欢迎来电咨询。排气管改装威狼改装排气更专业，口碑好，技术先进，安全，欢迎咨询：010-60624600。    有人说，如果不安装排气系统，直接将发动机的废气排出来，没有排气阻力不是会更有利于发动机发挥其性能吗？这种说法是行不通的。首先，发动机排出的废气噪声是很大的（通常会超过150分贝），如果没有消音装置，我们根本无法忍受，驾驶员也需要佩戴耳塞；其次，废气当中含有大量碳氢化合物（ch）、（co）、氮化物（n）等有害气体，如果没有排气系统中三元催化器的过滤作用，不仅会使排放超标，而且还会使带有自我诊断车子的ecu发出警报，影响正常行车安全。
在前文进气系统的改装中已经提到，降低进气阻力和排气阻力、提高气缸内压力、降低进气终了的温度、降低排气管内残余废气的压力、加大进气门面积都可提高发动机的容积效率，使发动机的功率和转矩相应增加，提高动力性能。所以在排气系统的改装上，应尽可能扩大自由排气截断气缸内和排气管内的压力差，充分利用排气惯性，降低排气阻力，降低排气管内残余废气的压力，减少残余废气的含量，最终使得排气顺畅、提高容积效率，获得更好的动力性能。要让排气系统获得更高的排气效率，就要充分利用排气系统在运作时产生的回压（背压）和“吸啜”效果。
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  但要注意的是，盲径过大的排气管会影响回压效果并使废气降温太快，在减慢流速之余更减少了排气管的离地间隙，增加汽车被“托底”的机会。一般来说，如果发动机没有经过大幅度改装，则排量在2l以下的自然进气发动机的排气管直径不应超过50mmm，而2l涡轮增压发动机的排气管直径也应为70~80mm。中段排气管没有单独更换的必要，如需更换，则需要和消声器一起换。中段排气管原是系统中便宜的部分，但加上了三元催化转化器后价位会有所升高。
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我们怎样辨别排气管的钢材呢？有人说：这很简单，用磁铁吸！吸不住的就是好的，是"不锈钢"，吸住的就是差的，是"不锈铁"！目前这种说法、做法似乎很流行，甚至有科技刊物、电视节目都推行过此法。对于这种说法、做法，是不科学的。例如最好的304材料，其属于奥氏体不锈钢，其特性本不带磁性，但是经过冷加工后，组织结构也会向带磁性的马氏体转化，冷加工变形度越大，马氏体转化越多，钢的磁性也越大。而排气管的塑形离不开冷加工。所以靠磁铁来分辨钢材好坏是不科学的，它们的性质只能通过化验或者专业检测仪器来验证。

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