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柴油发电机组着车后自动熄火是什么原因：故障原因分析：事后技术人员分析认为，该发电机的单向阀并没有损坏，仅仅是一点微小的灰尘或尘粒附着在发动机回油单向阀的钢球和密封带面上，关闭不严，才造成了该发电机组的运行故障。看起来很简单，但从出现故障到排除该故障，前前后后折腾了好几天。其实一开始也怀疑该回油螺栓有问题，但用手油泵泵油时，感觉油路系统压力基本正常，也有回油单项螺栓较为清晰的回油声。
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发电机常见问题：柴油机压气机端密封环漏油。1、柴油机空气滤清器太脏(清洁或更换)2、柴油机压气机吸气流道阻塞或沾污(去除污物)3、增压器回油管不畅(清洁或更换)4、增压气中间壳润滑油结焦和有油泥(清洁或更换增压器)5、发动机活塞环或缸套磨损6、柴油机增压气损坏(修理或更换)
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柴油发电机为什么要定期保养维护：机油的保持期(二年)。发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有1定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。
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冬季柴油发电机组使用上的禁忌：忌低温负荷作业。柴油机启动着火后，有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷作业。

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