北京二手车交易市场 二手车交易
给“捡豪车”算算账
税费加运费贵过新车价
还是有网友不依不饶刨根问底，捡豪车虽然概率低，但也是有可能碰到的。
那么就继续来扒一扒：即使真有那么几十辆上百辆豪车，假设你很运气，顺利在迪拜街头捡到一辆豪车，那怎么把他弄回来更是件费心费力且不容易成功的事情。
首先，捡来的车，只能算是二手了，想把二手车弄回大陆，不是谁都可以。
必须先过政策这一关。根据中国海关总署公告2010年第32号，可以申请旧机动车辆入境的有以下几类人：按有关政府间协定可免税进境机动车辆的常驻机构和常驻人员、国家专门引进的高层次人才和专家。
也就是说，像驻华大使的外交人员啊、教育部认证的留学人才和从国外引进的科技专家才能运旧车入境，其他企业和工作人员的旧机动车辆进境申请，海关一律不予受理。
即使你通过各种关系达到了这种要求，但是捡豪车回国的成本可不是一般人能付得起的。
捡车费用的大头是税费。有税务资深人士曾计算过进口汽车的税费方法：关税+消费税+增值税+车辆购置税。进口汽车税率为25%；增值税率为17%，还有高昂的增值税。捡来的可以不交购置税了，但需要找有进口权的外贸公司代理报关、完税、上牌等手续，代理费大概是8-10%左右。
粗粗算一下，假设捡到一辆价值100万元的豪车，那么运回国来需要缴纳的各种税费超过100万。
把汽车运回国内的运费也是实打实的贵。一家国内网站曾提供此类货运服务：从欧美空运汽车来华的报价是38元/千克，以法拉利f12为例，整车重1630kg，因此运费大约6万多元。空运汽车价格还需要看精确重量、汽车大小等因素。豪车自然精贵，价格自然不菲：曾有报道空运进口一辆劳斯莱斯的运输成本约为25万元人民币，而海运成本约为每辆3万元。但是，并不是所有的航空公司都开设了针对汽车的货运业务。如果走海运的话，一般需要花三个月到半年才能取车。
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