北京车载眼镜为您提供多种配镜方案 搭出你的一千零一面 太阳镜制造商采用一种叫做恒定密度的工艺来给镜片染色。这是最为陈旧的太阳镜制造工艺，整个玻璃或聚碳酸酯混合物材料都有同样的颜色。因而这样在制造镜片的过程中，颜色是在镜片里面的。将一层吸收光线的分子镀在纯聚碳酸酯的表面，也是一种染色方法。给聚碳酸酯镜片染色最常用的方法是将镜片浸泡在一种含有染色物质的特殊液体里，这样染色物质会慢慢的被塑料吸收。如果要使颜色更深一些，只需延长镜片浸泡在液体里的时间。眼镜最终是要上脸的，这就决定了他不仅仅是一个“视觉辅助器具”，历史文化再插上一腿，眼镜不可避免具有极大的装饰意义。外观嘛，审美范畴的事，没有统一标准。佩戴的舒适性和稳定性涉及镜架尺寸和瞳距等生理数据，这会在验光配镜篇详谈。至于江湖上流传已久的脸型和镜框搭配大法，且不说有没有依据和统一标准，单是对个人脸型判断上，就能打上一架。自己看起来顺眼就行，撑个性反嘲笑，欢迎大家无视嘲讽，配出风格、配出水平。
刚才我们说过材质了，不同的材质物理特性不同，同样的材质也有质量高低之别。在材质的表面处理上，主要是喷漆和电镀，一般认为电镀优于喷漆（有些材料只能选用喷漆）。喷漆工艺有高有低，电镀也分为ip电镀和普通电镀等。有些工厂用喷漆替代电镀，或者电镀很薄然后用厚厚的透明漆覆盖，这会影响使用寿命和外观。
对于外观质量，国标的说法是“表面应光滑 、色泽均匀 、没有大于0.5mm的麻点、颗粒和明显擦伤。”所以我们先观察整体，光泽如何，表面是否平滑，有无瑕疵（脱漆、起皮、凹陷、疤痕）。

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