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混泥土泵管
耐磨泵管这个行业的人都应该知道，混凝土泵管是混凝土输送泵和混凝土泵车上面主要的易损件之一，对于专门出租混凝土输送泵和混凝土泵车的老板来说，花少的钱买到好的耐磨泵管，无疑是的选择。但是商品往往都是一样的，一分钱一分货，但是对于采购商来说，识别好坏泵管的技巧还是必不可少的。对于刚刚进入混凝土泵管行业的采购来说，可能会感觉泵管的型号、厚度、材质非常多，有时候都搞混了，采购的时候一听到报价便宜的就买了，结果回去之后用了才感觉泵管不行，所以接下来我教一下大家怎么识别泵管。 常用的混凝土泵管是地泵管，顾名思义就是混凝土输送泵或者车载泵上用的泵管。地泵管的是三一高压地泵管和中联低压地泵管，高压地泵管两头法兰式157的，低压地泵管两头法兰式148的，所以采购之前要知道自己的耐磨泵管是什么系统的或者用的高压还是低压。常用的耐磨泵管从材质上来说有：所以采购泵管之前要知道自己采购的哪个材质的。耐磨泵管的厚度常用的：4.5mm、4.75mm、5mm，这三种厚度的泵管重量分别为：43kg左右，46kg左右，48kg左右，上差下差不能超过2kg，所以如果一称重量就知道管的质量怎么样。除了重量和材质之外，还有一个就是看泵管两端的法兰质量怎么样，因为法兰有好的有坏的，也能差出前来。后就是看法兰和泵管的焊接工艺怎么样，如果焊接口不平滑，会导致泵管的密封性不好，容易发生爆管事故。
混泥土泵管
在国内修建用的混凝土泵管常用的是125的（内径），外径133，都是和三一，中联泵车，托泵配套的管道，直管长度三米的比较多，按施工的地势来铺设管道。弯管90度，45度，30度不等，都是依据施工地势来断定直管和弯管类型的。
1、臂架技术有所进步：臂架技术是混凝土泵管的一项关键技术，过去一直为德国、美国等少数发达国家制造企业掌握。我国臂架式混凝土泵管近年来有了快的发展，在产品的稳定性和工艺方面，虽然还不如国外的产品，但已经有了长足的进步，且更加符合国内的实际施工情况。
2、节能、环保成为行业趋势：提高混凝土泵管的节能、环保性能已经成为一种趋势，风冷却逐步替代水冷却，发动机的排放标准也在提高，大多达到欧ⅱ或欧ⅲ标准。
3、结构件更具适用性：臂架式混凝土泵管作业时常受上部空间所限制，要求臂架展开时顶部高度低，4节以下的臂架折叠一般采用单一的r或z形型式。5节以上臂架由于受空间限制，一般采用rz组合折叠型式来实现臂架的展开、收拢，适用性、机动性和灵活性增强，特别是在隧道和室内作业施工中，效率明显提高。因此混凝土泵管支腿设计呈现出个性化、多样化的特点。
4、液压系统集成化：臂架式混凝土泵管普遍采用开式系统及恒功率控制，特别是大流量的泵，开式系统具有油温低、可靠性高、维修方便等诸多优势。同时，全液压控制技术、计算机控制技术取得了突破性进展。全液压控制技术、计算机控制技术也取得了突破性进展，如三一产品的全液压换向和计算机闭环控制技术已经广泛应用。
5、底盘呈现多元化：随着国产臂架式混凝土泵管市场的日趋成熟，整车利润率不断下降，目前国内如沃尔沃、奔驰、五十铃底盘，为适应用户的不同需求都采用臂架式混凝土泵管。
混泥土泵管
地泵管是蠕动泵的重要部件之一，而用户却经常错选管材，致使其不适于所需应用场合。有些用户甚至用普通管道来代替蠕动泵管，以致造成不理想性后果。随着市场上泵管种类的日益增多，也使泵管挑选难度增大。泵管安装时要考混凝土的来源。如果是商品混凝土，拌以及运输车供料，输送耐磨地泵管可就地安装，只要利便接管以及喂料就能够。如果是现场拌以及混凝土，先根据场地以及拌以及机的上料方式来确定拌以及机的位置，再根据拌以及机的卸料高度以及适合耐磨泵管送及接管的要求来确定混凝土泵的位置。在现场施工中混凝土耐磨泵管的安装调试相当重要，就如何使用好混凝土耐磨泵管直接关系到工程的进度以及质量。终用户在参阅相容性表时应将溶液的每一种成分，而不仅是主要成分拿来与欲使用的管材进行相容性核查。某些酸液或溶剂在与泵管接触数小时或数日后，哪怕只是微量，也会对泵管造成足够的破坏。用户应核查溶液中的每一种化学物质，以确保其都能与所选择的地泵管相容。通过泵管生产厂家购买泵管，价格底，服务质量好，普通的泵工就可以更换泵管，如果有疑难件可以进行定做生产，大约3天左右的时间，生产的泵管就可以送到客户手中。
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