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车尾左右两侧的大型双排气管，营造出强烈的视觉冲击力。经过特别调校的全新帕萨特r36比帕萨特原型车降低了20mm的车身高度。18英寸合金轮毂，配上更适合运动的轮胎，使全新帕萨特r36更具动感。帕萨特领驭(2005年~2009年)作为上海大众的全新旗舰车型，领驭领驭从新奥迪延续下来的大众全新一代u形前脸、从发动机盖一直延伸到杠上的车头线条、脱胎于辉腾的双圆筒造型晶钻前大灯组、在迈巴赫等超豪华车上才能见到的alcantara面料，这些借鉴大众车设计和装饰元素的亮点，无非是为了增强领驭的豪华感，这也是上海大众敢于向皇冠挑战，甚至连同门长兄奥迪a4也不放过的原因。
成为国产轿车中的高端产品。并且在2006-2007年对b5进行了进一步的改进，在深度国产化的同时减去了一些不必要的配置，内部把这次改型称为b5 fmk。上海大众对帕萨特b5进行大的改进，并取了一个别名：领驭。也被人戏称为：帕萨特b5.5。大众内部叫法为b5gp，后来为了满足cncap要求特地优化了一下安全带配置，前排副驾驶增加了佩戴安全带提醒功能，主副驾驶都提供了乘客感知功能并与安全带佩戴信号一起作为确认安全气囊点爆的输入。
99爱车网观察到，除低配置车型相对简陋以外，其他五款车型舒适配置都很丰富，只不过至尊和旗舰车型带有无钥匙启动功能，方向盘为实木材质，以及中控区域的rns510多媒体系统(御尊版可选装)。由此看来价格更低的御尊版相对更加实用。素来以安全著称的德系品牌不会在安全配置上耍花样，在新帕萨特上除了入门尊荣版在气囊数量上有区别外，其他所有主被动安全上完全一致，电子辅助设备一样不少。其中至尊版和3.0旗舰版带有自动泊车功能，御尊版可以选配该项功能。
b6帕萨特b6拥有几乎和豪华车相当的宽大内部空间。新帕萨特b6外形尺寸比旧款的b5做了适当的增加，长4.77米，宽1.82米，高1.47米，分别比前一代帕萨特车型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的轴距达到2.71米，也比前款长了6毫米。后备箱容积为565升(比前款多出90升)。车身刚度比它的前任车型足足高出57%。
上海大众全新帕萨特帝王将于2011年4月17日正式上市。此次上市的上海大众全新帕萨特预计将搭载1.4tsi、1.8tsi、2.0tsi三种排量发动机，(百公里加速仅为8秒)，并配备dsg双离合变速箱，预计售价区间为20万-36万元。2007年，大众汽车集团与上海大众汽车共同签署声明，将联合开发一款基于大众汽车集团新一代b级平台，面向全球市场的全新轿车。
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