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没有不同品牌、 不同尺寸、 不同的电池在一起。 连接电缆zui大载流能力满足电池工作所必需。前面的电荷，单电池zui大电压与zui小电压差异是不超过 0.1 v (12v 电池) / 0.02v (2v 电池)。在充电状态的 24 小时后，与单电池zui高电压和zui低电压不同的是不超过 0.48v (12v 电池) / 0.2v (2v 电池)。中的放电状态下，单电池zui大电压与zui小电压差异是不超过 0.6v (12v 电池) / 0.2v (2v 电池)。设置的电池在抵抗的区别zui高和zui低值值整个组的平均比例不超过 15%。
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铅酸电池筛选电动车行程开始缩短(或电池容量不低于70%)，说明电池开始失水和liu化，应补水或添加小tong匠纳米碳溶胶电池活化剂。电动车行程缩短一半以内(或电瓶池量不低于50%)，说明电池极板liu化严重，轻度软化。应马上添加小tong匠纳米碳溶胶电池活化剂或各类电池修复液配合脉冲电池修复仪修复。电动车行程缩短一半以上(或电池容量低于50%)，说明电池极板liu化，软化严重。
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通常对使用一年后报废的电瓶进行检测，容量降低的电瓶都是因为长期liu化而导致的，如果能够及时修复是可以避免电瓶完全报废，是可以经过修复再利用的。电动车电瓶修复是离不开电瓶修复设备辅助的，借助电动车电瓶修复仪把电动车电瓶的容量提升到接近理想状态就是修复。通过检测仪检测电瓶容量达到额定容量的90%以上就可以判断电动车电瓶已经被修复好。
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铅酸蓄电池正极的活性物质是二氧化铅，负极的活性物质是海绵状铅，电解液是ls。 铅酸电池放电后，正、负极的活性物质都通过化学反应转化为ls铅。当电池因过量放电或者在长时间充电不饱和的情况下，使得铅酸电池极板上活性物质渐渐地转化成粗大、坚硬的ls铅晶体，并附着在极板的表面，阻止了ls溶液渗入和电流传输，蓄电池的内阻变大，该现象为铅酸电池极板ls盐化。

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