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另外，奔奔还拥有“前碰撞横梁总成”、“后碰撞横梁总成”、“前罩缓冲结构”、“后悬挂限位器总成”等13项专利技术作为支撑， 固若金汤的车身结构一次前碰、侧碰以及后碰的实验，奠定了主动与被动安全的突出优势。●备感信赖的卓越品质在奔奔3年的开发历程中，长安汽车共试制了101个样车，在包括山区、市区以及强化坏路等不同路况下进行了100多万公里的道路试验，abs+ebd、eps、电喷系统等关键的零部件也全部实行进口。
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长安集团总裁徐留平先生描绘了长安自主品牌轿车的发展蓝图，“长安将大力发展自主品牌轿车，以贴近市场需求为导向，以培育核心技术为重点，以提升质量优势为关键，打造知名轿车品牌。未来五年内，长安将推出10款以上自主品牌轿车产品，实现在经济型轿车领域的领导地位。”长安启动自主品牌轿车战略，正是洞察到了中国汽车市场的发展潮流和消费需求的深刻变化。
关怀备至的安全呵护配备了多项安全系统的奔奔，针对每个研发细节都做了大量严格的相关试验，使整车安全性能提升到了新的水准。除四通道abs+ebd以及安全气囊等部件的应用增加了安全的保护外，其车身结合欧洲汽车设计理念，采用承载式车身设计，高刚性安全车体，同时在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位采用了高强度钢板作为保障。
2010年3月长安a00级经典轿车奔奔mini在重庆会展中心上市。此次长安奔奔mini一共推出了6款1.0l车型，售价从2.99万~4.69万元。此款长安汽车为奔奔mini搭载了曾荣获“2009 年度z佳小排量发动机”大奖的c10发动机。该发动机拥有36项技术专利，其大量采用的低磨擦、静音和高效设计技术，处于国际先进水平，具备“低碳、高效”优势，是中国惟一一款升功率达到51千瓦/升的四缸1.0l排量发动机。
随着国际能源日趋紧张与油价飚升，消费者对汽车消费的观念正在发生改变，经济型的小排量汽车成为众多理性消费者的购车s选。这也催生了长安s款自主品牌轿车产品—奔奔的诞生，面向经济型小排量轿车市场。9月20日，长安奔奔驶下生产线，向公众展示了长安奔奔在设计理念、制造工艺、驾驶性能、安全保障等方面的出众品质，受到了各方的高度肯定，也成为长安进军轿车市场的一个里程碑。
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