在工业设计的领域，米兰先行一步。探讨这座城市时，我们总是需要回溯至文艺复兴时期。当那个时代顶尖的艺术家、科学家、哲学家聚集在米兰，以古希腊哲人们的哲学思想为旗帜，打破了艺术与生活的界限。以“破界”勇气与人文主义遗泽后世，成就时尚之都、设计之都米兰的精神文化遗产。
从米兰到，另一座设计之都悄然兴起。这同样建立在开放、包容、破界与融合的基础上，从历史的维度上看来，人类社会正处于一个联系日益紧密时代。而在国家崛起的过程中，中国始终秉承开放包容、和平合作、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，致力于打造有利于各国开放发展的国际环境。
如此广博开放的胸襟，贯穿在中国社会发展的方方面面，设计领域如是，行业亦如是。
中国汽场的发展过程，就是一个坚定开放、迎接挑战的过程。从合资模式出现，汽车工业蹒跚起步；到加入wto后的市场进一步放开，汽车行业蓬勃发展；再到即将到来的合资股比限制放开，汽车市场格局将迎新一轮的变化。每一次开放都伴随着挑战，而挑战背后定当蕴含自主品牌发展的机遇。
着眼当下更是如此，在车市寒冬的冰层下，一股暖流正在涌动。中国汽车制造商们牢牢把握的汽车发展大趋势，是迎接这一轮挑战的底气。在这条赛道上，燃油车时代形成的品牌格局已经消弭，以北汽新能源为代表的自主品牌逐渐走到新四化的潮头，在世界新能源汽车市场确立了领先地位。
领先意味着责任，米兰身处的欧洲，是汽车最早出现的地区之一。在一百多年的汽车工业历史上，这里始终承担着探索汽车工业设计前沿的角色。以米兰汽车品牌为例，它是最早引入空气动力学设计和采用铝制车身的品牌，在随后的一百年间，紧跟技术发展的步伐，引领设计风潮。叱咤船型车身，楔形车身，方正车身，乃至强调车身线条与曲面构造的年代。
起步较晚的中国汽车工业，错过了多个汽车设计浪潮的兴起。自主品牌汽车制造商们虽通过模式的复制，技术的引入奋力追赶，却也只能在他们创下的燃油车边界里进行有限的发展，在汽车工业设计领域难以留下清晰的烙印。究其根本是我们在燃油车领域的积淀不足。
汽车工业是现代工业王冠上最耀眼的明珠，一方面它是航天、军工等尖端技术落地的承载，反映国家前沿科技实力。另一方面，汽车集成所有工业部门，冶金、化工、机械、石油，甚至纺织都与汽车息息相关，展现国家工业体系的整体成熟度。
立足于此之上的汽车工业设计，则是我们观察汽车强国、工业强国崛起的风向标。参与汽车工业设计潮流话语权的抢夺，是国家汽车工业实力体现。
在新能源汽车时代，未来汽车变革的中心已然东移，我们所提出的新能源汽车战略，影响了世界对未来汽车的定义。多年耕耘，千亿资金扶持，带来的是全球最大的新能源汽车市场，最完备的基础设计建设与最深厚的技术积淀，培育起一批引领世界新能源发展的企业崛起：2018年，中国新能源产销超125万辆，年增长率近60%。同年，全国公共充电桩超33万个。北汽新能源截止到2019年7月，累计销量超40万辆新能源产品，总行驶里程超67亿公里；这些数据背后，是中国绿色出行行动计划的实施，创建低碳社会的负责任体现。
硬实力搭配深厚的东方文化和人文底蕴，中国汽车制造商们有能力引领汽车设计潮流，在世界汽车工业设计的舞台上发声。
部分品牌已然意识到了这一点，结合对消费者需求的把握，他们正试图提出自己的美学体系。借助的设计实力，正在极星上做尝试，北汽集团旗下高端智能新能源汽车品牌arcfox则由顶级设计大师操刀，势必潮领新能源时代的美学标准。
年轻消费者们希望能从新能源汽车的设计上感知到未来感、科技感。为迎合用户喜好， arcfox在车型上选用复合材料打造前卫造型，这看似是重复上一时代的线条与形面游戏，但本质是材料技术与制造技术上的突破。在人机交互方面，用户需要更便捷的体验，因而车内取消大量的机械按钮，这种极简风格只是外在的表现形式，内里是更先进的通信技术、智能网联技术在做支撑。
北汽集团与世界顶级合作伙伴紧密合作，使得arcfox设计师的打破边界的一以贯之。例如与麦格纳共同打造的智慧工厂保证了制造工艺；与华为创立联合室推动5g应用，让科技更有温度、更懂情感。
可以说以arcfox为代表的高端汽车品牌，正灵活应用新能源汽车时代的各项先进技术，打破燃油车设计的惯性，乃至打破汽车工程与制造、多维感官交互的边界，创造出破界、融合的汽车设计风格。
而在可以预见的未来，还将有越来越多的自主品牌提出自己的设计主张，它们拧合在一起，必将影响未来汽车设计的风潮。这是中国自主品牌努力向上，在新能源汽车领域完成超车后争得的权利， 更是中国工业体系成熟，汽车工业崛起，在设计领域提出自己主张的需要。从米兰到北京，从欧洲到亚洲，从燃油车时代到新能源汽车时代，汽车工业设计话语权的主导者在变，但唯有融合与破界的趋势始终不变。（转自网络）

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