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悬挂系统编辑逸动搭载了一台1.6升自然吸气发动机，z大功率92kw、z大扭力160nm，发动机z大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而z大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成也属于长安刚刚发布的bluecore动力品牌。
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乘坐空间编辑逸动的轴距达到2660mm，如果按照国际标准，这个数据其实已经越过了紧凑级车的标准，即便是在对空间数据“高标准严要求”的国内市场，它也算得上是大块头了。而从实际使用上看，长安也基本把轴距上的优势转化成了车内空间的优势。除了传统的腿部空间和头部空间问题，逸动的车身宽度也是一个值得一说的数据，因为它的车身宽度至少在数据上已经接近了凯美瑞的数据。而它的实际表现也确实不错，前后排座椅的坐垫都很宽，很好的提升了乘坐的舒适性，不过由于试驾的时间比较紧张，所以这里并不能提供具体的比较数据，我们也会在随后的本地评测中为您带来更为详细的数据对比，敬请期待。[7]
　　前后悬挂逸动良好的噪音控制和平稳的高速表现才是逸动z让我心动的地方。在噪音方面逸动的表现相当出色，除了对发动机的调教外，隔音材料的运用和良好的车身线条也发挥了巨大的作用，它应该是我目前开过的自主品牌中噪音处理z好的车型之一。
手自一体功能使各类人群轻松驾驶，从而给用户带来舒适、安全的驾驶乐趣。已经在售的逸动手动挡开局态势迅猛，仅上市2个月销量就已超5000多辆。随着逸动自动挡车型的推出，进一步满足了消费者的购车需求，相信凭借着时尚运动的造型和高性价比，逸动势必成为长安汽车又一款热销车型。
逸动[2] (eado)源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一dbluecore高效发动机，采用dvvt/ivvt技术，具备“劲、净、静”三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。[3]
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