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估价模型模型：被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值模型：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率模型：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率×(1-折扣率)模型1中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，还必须计算其功能性贬值和经济性贬值，而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握，否则难以评估旧机动车的市场价值。
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另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。第四步，修正车价偏差值，将新车市场价x折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

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