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此前，我们已经报道了ioniq混合动力车型将于8月进口，随后有望国产。该车的定位与丰田普锐斯接近。而续航里程更长的索纳塔插电式混动车型，将于2017年上市。9.8kwh的锂电池可以支持该车达到43km的纯电动续航里程。插电式混动车型在国内想要拿到补贴，纯电动续航里程需要大于等于50km，不知现代是否会提升电池容量以达标。随后，紧凑级的电动汽车和插电式混动汽车也会陆续推出。另外，还有一款纯电动小型suv，更加值得期待。
关于企业未来的新能源规划，北京现代汽车有限公司副总经理、销售本部副本部长吴周涛在与网通社沟通时表示：“未来还会投入更多全新产品，包括新能源产品，包括新能源技术，未来还会投入纯电动产品。”具体的车型方面，他此前还表示：“2016年，一款新能源车，第九代索纳塔混合动力将上市;在2017年的时候将有一款电动车上市;在2018年的时候，又会有插电式混合动力的车型上市。”由此可见，北京现代将推出索纳塔混动、纯电动车等三款新能源车型。
新能源产品方面，北京现代将于2018年推出插电式混合动力版车型。需要指出的是，索纳塔插电式混动版在海外市场已经上市，搭载一套由2.0升直列四缸发动机和电动机组成的动力系统。整套系统协同输出功率150千瓦，在纯电动模式下续航里程为43.3公里，未来北京现代有望引入这款车型进入国内市场。除此之外，北京现代合资自主品牌首望500e也有望于明年推出。
新车简介虽然混动版车型延续了普通版索纳塔九的整体设计，但是在细节之处进行了调整。新车采用镀铬多条幅格栅、雾灯处的镀铬饰条也改为封闭的四边形，灯组造型也进行了些微调整。新车采用混动车型独有的轮圈，轮胎规格包括205/65 r16和215/55 r17两种。除了行李厢上的小扰流板体现出与众不同的个性之外，隐藏式的排气管设计也突出了该车的环保定位。通过外观的细节变化，索纳塔混动版的风阻系数降至0.25，低于凯美瑞双擎的0.27。
外观方面的变化主要集中在前脸，新车采用了混动版索纳塔九的前脸设计，拥有比老款车型尺寸更大的蜂窝状前进气格栅，保险杠两侧led日间行车灯为全系标配，造型也更规整。侧面和尾部延续了老款车型的设计，线条流畅舒缓，看起来很舒服。内饰造型并没有明显改动，配置提升是亮点。新车在保持原有配置优势的基础上，新增了同级独有的苹果carplay和百度carlife智能手机互联系统，并针对中国环境状况强化了车载空气净化器。另外，自动泊车、自动刹车、全景倒车影像、智能电动后备厢盖、智能巡航系统等高科技配置也将出现在新款索纳塔九上。动力方面，新款索纳塔九依旧配备2.0l、2.4l以及1.6t发动机，与2.0l、2.4l发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.6t匹配的是7速双离合变速箱。
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