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长安汽车凭借在小型车领域多年积累的经验与领先技术，为市场提供了一款高品质、高性价比的产品，为消费者提供更多的选择。长安奔奔的五大竞争优势●大气、动感、奔放的外观设计长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司i.d.e.a联合设计打造，其造型由世界汽车设计师justyn norek亲自操刀雕琢，车身大气动感，简洁有力又协调统一;侧面线条流畅，柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线，线和面之间搭配协调、默契，柔中带钢;大气平和的前杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔;侧窗玻璃后端上斜，尾灯造型与之相呼应，使整个车修长和富于动感;尾灯精美、时尚，镶嵌在侧围与背门之间，承前启后，浑然一体，富于灵动感。
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奔奔mini奔奔mini从字面上理解是小号奔奔，但奔奔mini并不是奔奔的改款或是升级之类的车型，它是一款全新的微型车。名称的接近，只不过是因为奔奔从单一车型演变成为一个系列而已。奔奔mini的长宽高分别是3520mm*1570mm*1490mm，各方面都要比奔奔小了一点。它的身材和比亚迪f0、吉利熊猫接近，算得上是微型车中的小不点，所以它的直接竞争对手也是上述两款车型，可能还要顺便挑战一下奇瑞qq、哈弗mi等微型车。
而车门开关5万次的疲劳测试、车身扭转强度测试、热害、排放试验以及严格的前后悬架强度测试等近300项可靠性试验更进一步确保了奔奔的可靠品质。顺势而起　引领经济型轿车潮流作为长安s款自主品牌轿车，长安奔奔自诞生以来都是业界关注的焦点。2006年7月，长安正式公布了自主品牌轿车战略，宣告进军中国自主品牌轿车领域。
其主要性能优势体现在动力提升30%，可靠性提高20%，油耗降低10%。工信部z新发布的汽车综合工况油耗数据显示，装备c10发动机的奔奔mini百公里平均油耗仅为5.8升，比同级别车型节油10%。奔奔mini标准配备随速电子助力转向系统，保证了操纵的轻便性和高速行驶中的稳定性，采用长安独有的hhrb安全车身设计技术，abs ebd配合安全气囊，保证了驾乘安全，奔奔mini还有amt自动变速器车型。
长安奔奔和c柱，周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外，基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔的车侧与奔驰a级有几分相似，奔奔高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线，联系车身灯体造型，整体感觉立体，有层次。奔奔综述编辑11月18日，长安汽车集团高调亮相北京国际车展，宣布长安s款自主品牌轿车“奔奔”即日起正式在全国
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