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2013年，中国北斗导航系统应用全面启动，并已经进入到民用领域。中国交通运输部要求2013年3月底之前，江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津9个示范省市区80%以上的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，都要安装北斗导航系统的车载终端。预计北斗导航系统终端的需求量在8万台。未来随着北斗导航应用范围的扩大，预计将有更多的汽车导航生产商投入到基于北斗系统的汽车导航终端开发中。
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但在3.0时代，尾门却无法完成自动关闭这个简短的动作。只要几天不洗车，关个尾门，我们总会情不自禁的嫌弃我们的双手!汽车尾门4.0时代——智能电动时代用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容锐搏御品电动尾门，一点也不为过。电动支柱、电动拉紧电机、插栓和插销、行李箱盖四位一体，共同组成撑起汽车尾门4.0时代的一片天。
*一，检查测试系统的准确性。选择一、两个你所熟悉的路段，或是新近开张的酒店，看一看系统是否能够准确显示汽车的位置。因为街道、路段总是在不断地变化，你的系统也必须提供定期的更新服务。第二，考虑系统的存储能力。在美国，若是将全国的地图都存下来，至少需要三片光碟。因而，车载导航系统也一定要有相应大的硬盘内存。第三，图像显示。车载导航系统的图像显示，可以装在汽车的驾驶仪表盘上，也可以投射到手提电脑甚至掌上型电脑的屏幕上。为了适应不同的天气和光线条件，图像显示屏幕下必须有足够强的亮度，还要有足够的大小和好的分辨率。
两厢车像suv这类汽车，尾门通常很沉重，有的在100公斤以上，一个支撑杆的支撑力度不足，受力不均匀，使用时间超过两个月，会有很大机率发生车门变形、铰链失效问题，影响到车主的行驶安全。双杆：双杆就是在单杆的基础上研发而成，这个时候也有很多朋友会问既然双杆比单杆好厂家干嘛不都生产双杆。
cmmb数字电视本身含有三年的资费，除此之外，更让人拍手称道的是此项功能完全由原车功能键控制，通过原车的mmi更新电视节目频道、选台、调整音量等等。对于车载电视，不免有人提出“鸡肋”的意见，担心行车时候一只手离开方向盘而去操作数字电视会增加驾车的风险系数。当你认识到数字电视的信息还能毫无遗漏地显示于仪表盘上，进而通过方向盘的按键进行操作时，那么你的顾虑和抑或就会烟消云散，所有的问题迎刃而解。无论是通过中控键还是方向盘按键来操作，电视的节目列表皆是一览无遗，操作起来亦是简单流畅。
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