转载自百家号作者：小小风说娱乐
项目背景目前，我国正致力于发展绿色综合交通体系。作为综合交通体系的重要组成部分的内河航运要实现绿色发展，需要与之相适应的管理模式和管理技术。然而，南方大多数内河航运企业至今仍然是沿用着“制度管人”加上“人盯人”、船岸不能实时交流和监督的管理模式，不可避免地存在着：1、管理粗放、监管不到位;2、信息采集不能做到准确、及时、高效;3、占用大量的人力和时间，还影响航运周转速度，成本高且效率低 。我们认为：要满足内河船舶绿色发展，需要：一是管理模式创新;二是管理技术创新。从技术和管理上，主要表现在以下几方面：1、现代电子信息技术提供了发展绿色内河航运技术支持2、发展绿色内河航运是企业的内在需求3、引入电子信息技术，具有投资成本低、能较快融入传统船运行业的优势。1)投资成本低2)效果明显
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项目主要内容船舶油耗监控管理系统是利用全球卫星定位系统(gps)、地理信息系统(gis)、多媒体计算机、移动通信与互联网等多种高新技术，结合先进精确的测量感应设备，通过功能强大的船载终端，对船舶油耗进行远程实时监控和航速优化的综合信息系统，结合精细化管理理念，能够提供实时高效的调度、监控和航速优化功能，实现节能减排的环保目标。系统组成1、油耗测量装置：测量发动机的累积油耗和瞬时油耗。2、转速采集器：测量发动机的转速。3、船载终端：gps定位，gprs无线通信，发动机油耗和转速数据采集。4、岸基服务器：接收船载终端数据并用数据库存储，发布数据给用户监控端。5、用户监控端：gis系统显示船舶gps定位信息，实时显示船舶发动机油耗和转速数据，显示船舶位移油耗指标，船舶航行轨迹回放，油耗统计和报表生成等。
功能特点1、船舶动态远程实时监控。2、历史数据存储和船舶航行轨迹回放。3、自动生成船舶航行数据报表。4、船舶发动机油耗和转速的实时监控。5、船舶里程油耗指标计算和实时显示。6、船舶节能航速计算和提示。
系统节能效果在项目研发的过程中，公司不断的在内部测试使用“船舶油耗监控管理系统”。并且先在公司管理的其中6艘船舶试点安装该系统，通过运行一段时间来看，平均每艘船每月都可以为公司节省2~3吨油，大大提高了公司的经济效益，节省了生产成本。同时，公司也为其他公司的船舶安装了该系统，例如在xxx公司上安装了该系统，其安装系统前后的运行数据如下所示：
从数据对比表可以看出，安装了“船舶油耗监控管理系统”后，富安928船舶油耗降低了15%左右。项目总结“船舶油耗监控管理系统”集多种信息技术应用于一体，是利用信息技术管理节能的成功尝试，走出了一条确保企业与社会利益双赢的可持续发展道路，为航运企业的节能减排提供了一个切实有效的管理工具。值得指出的还有，本系统还为企业提供实时监控和管理数据平台，实时高效的数据采集与传输，船舶定位，结合生产调度系统，财务管理系统，实现船舶运输产业流程的整合。能有效提高航运企业的现代化管理水平，延长船舶的使用寿命，提高船舶的实际适航能力，降低运营成本，为航运公司带来可观的经济效益，提高市场竞争能力。船舶油耗管理系统非常值得航运企业推广使用。此外通过实施油耗管理系统，还可以提升我国船舶管理信息服务产业技术水平，提高对航运产业实现精细化管理水平，有效地降低了水运行业船舶燃油的消耗量，为国家和企业节约了大量能源，保护了环境，体现了航讯公司作为一个私营企业对社会负责任的态度。通过实际测试应用，船舶油耗监控管理系统确实做到了信息客观、反应及时、管理到位，不仅为船舶节约了燃料，还实现了节约资源，解放人力，提高效率的目标。因此，我们坚信船舶油耗监控管理系统有着广阔的前景和极高的应用价值。随着对船舶油耗监控管理系统研究开发的深入，我们将进一步完善系统的功能，使其与船舶实际应用结合得更加紧密，减轻系统的成本，提高节能效率，争取把系统推广到更多的用户，把先进的电子信息技术应用到船舶的监控管理，以实现船舶运营高效、耗油较低的绿色内河航运发展方式。