今日，高德地图发布《2018春运出行大数据报告》，通过交通大数据分析，总结了2018年2月10日（腊月二十五）至2月22日（正月初七）出行情况。
报告显示，通过腊月十六至正月初七与2017年同期数据对比分析来看，虽然2018年全国高速平均拥堵里程比去年有所增长，但与去年相比，2018年节前总体出行较为分散、拥堵峰值不明显，未出现去年小年拥堵集中的现象。
年前腊月二十五为回家峰值，年后正月初六为返程峰值
报告显示，年前腊月二十五上午10点至下午16点拥堵里程最高，是回家的拥堵峰值时刻；年后从正月初四开始拥堵逐渐攀升，正月初五至正月初六达到返程高峰，初六下午14点至18点峰值最高。由于节后返程比节前回家出行更为集中，节后返程峰值时刻的拥堵里程是节前高峰的3.6倍。
初六返程高峰这天，全国高速拥堵路段主要集中于南方地区，长三角、珠三角、成渝地区较为突出，安徽、湖南、湖北省高速拥堵也较为明显。初六当天排名前3的全国高速拥堵路段为g3京台高速（从路口枢纽到陇西枢纽）、s11平汝高速（从长沙市北边界到长平东路出入口）、g2京沪高速（从真武互通跨线桥到扬州市东边界）。
报告显示，拥堵里程上升最为明显的省份为江西、青海、广西、云南、湖北省高速，日均拥堵里程均上升50%以上；拥堵里程下降最明显的省、直辖市为西藏、天津、北京、山西、辽宁，拥堵里程降幅均在25%以上。从地域分布看，北方省份、直辖市高速拥堵里程下降明显，西南部区域部分省份高速拥堵涨幅明显。
此外，由于大雾导致港口停航，引发车辆滞留，海口市滨海大道东向西方向自2月19日起至22日全天拥堵延时指数均超过6.0，平均车速约8km/h，其中2月21日（正月初六）拥堵程度最高，全天拥堵延时指数达7.19，之后开始缓慢下降。
春节“空城”排名北京第一，“堵城”排名洛阳第一
报告显示，春节期间与平时正常通勤日相比，全国道路交通较为畅通，只有清远、桂林两个城市较平常拥堵。报告公布了春节期间拥堵降幅最大城市排行前10名，与平日正常通勤日相比，北京、广州、合肥、重庆、哈尔滨、东莞、沈阳、长春、上海、武汉10个城市拥堵降幅最大，全天呈自由流状态，其中北京拥堵指数降幅达43.8%，位于降幅榜首。
报告还公布了正月初一至初三我国主要城市拥堵排名，前10名依次为洛阳、宿迁、茂名、泰安、三亚、大同、汕头、连云港、银川、南充。传统堵城北京、上海、深圳、杭州均排到了70名以外。
同时报告还显示，2018年春节前夕驾车去往广州塔、磁器口、凤凰古城的导航用户最高，节中去往平遥古镇、台儿庄古城、杭州西湖风景名胜区的导航用户最高。大年初一到初三，衡阳南岳大庙、韶关南华禅寺、郑州少林寺成为热门祈福寺庙前三甲。
据悉，春节前高德地图携手中国气象局公共气象服务中心、全国80多家交通管理部门联合发布了《2018春运安全出行指南》，预测分析了城市交通拥堵趋势以及出行趋势，通过对比今日发布的报告来看，其与此前预测趋势基本一致。可见，大数据对于指导群众出行具有一定参考意义。
（见习编辑：于浩）

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