在北京购买新能源电动车型，需要获得新能源车购车指标，有“购车摇号”资格的个人，可以放弃普通燃油汽车摇号转而参加新能源购车指标的排队中去。目前按照“直接配送 先到先得”的原则，获得新能源购车资格还是比较容易的，但2016年全年新能源指标其实8月份时就已经全部发放完毕，而2017年的6万个新能源指标也已用尽，因此有意购入电动汽车的用户需要抓紧了。
2017年购车指标配额
2017年北京小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。其中，新能源指标中的个人占比配额的85%，共计51000个，企事业单位5%，共计3000个；营运小客
车指标额度占年度指标配额的10%，共计6000个。
另外值得注意的是，个人新能源汽车指标申请火爆的背后，还伴随着高“弃购率”，不少参与新能源购车指标申请的消费者存在“占号”现象，或是没有确定购入电动车的抉择。提醒各位读者确定购车计划，再申请新能源汽车指标，获得指标后弃购将会影响后续指标的申请。
在北京申请新能源指标，需满足以下几个条件：
1、北京户籍人员；
2、持有《工作居住证》的外地人员；
3、持有《居住证》的外地人员：5年缴纳社保和5年个人所得税证明（2017年6月提出指标申请，那么社保与个人所得税的计算时间是从2012年6月至2017年5月，期间断月后补缴有效，但不可断年）。
当我们在满足了上述对应的条件后，即可直接在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区（县）政府设置的对外办公窗口提出申请。
补贴政策详解
根据新政，今年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，而到2020年，个人购纯电动车补贴将完全取消。北京市财政局强调，小客车补贴金额以上牌时间年度为准，消费者按补贴后价格购买，国家和市两级补贴不能超过车辆售价60%。
2017年北京新能源补贴标准，购买纯电动续航里程（参配、图片、询价） 为100公里及以上、但小于150公里车型，国家补贴2万元，北京市地方补贴1万元；购买纯电动续航里程为150公里及以上、但小于250公里车型，国家补贴3.6万元，北京市地方补贴1.8万元；购买续航里程为250公里及以上车型，国家补贴4.4万元，北京市地方补贴2.2万元。
而在2016年，上述三个里程范围，国家的补贴金额分别为2.5万、4.5万和5.5万，北京则按与国家补贴1：1比例进行。举例来说，购买一辆购买一辆续航253公里的帝豪ev，今年将比去年多花费4.4万元。
值得一提的是，对于插电式混动车型（含增程式），仅享受国家2.4万元的补贴，北京地区对该种车型没有补贴。