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在实际驾驶当中，全新阁瑞斯这台发动机在低转速时的响应速度一般，动力输出很柔和，并不会给驾驶者任何的惊喜，当发动机的转速超过2000rpm之后略微表现好点，但是整体表现还是达不到驾驶者预期的目的;大约转速超过4000rpm之后则表现的更为疲软，依旧表现的不仅不慢;这台发动机仿佛时刻告诫驾驶者，强调动力输出有悖“我”的定义，“我”要给后排的乘客带来连贯平稳的动力输出。而从发动机的整体表现上来说，这台2.4l发动机给我的感觉也只是达到了够用的标准，主要还是发动机的整体参数调校略低以及车身自重等方面拖了不少后腿，前置后驱的布局方式也并没有改变这一现状;不过不要忽略这款车的ding位，大多数购买这款车的消费者是用来乘坐，而并不是向其他车型一样自己驾驶，如果以后排乘客的角度来衡量，那么这款车的动力输出足够平顺。
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在金杯品牌二十余年的发展历史中，它走出的每一步都立足于行业的前沿、瞄准市场需求，追求技术创新、以品质作为品牌和产品的基础。也正因如此，金杯品牌缔造出国内轻客市场的多个第1：第1个以技术引进形式成长起来的商用车自主品牌;国内第1个拥有百万市场保有量的轻客领军品牌;也是国内第1个拥有h1、h2两大轻客平台共同发展的品牌。 在做强国内市场的同时，如今，金杯已开始着眼于国际化市场。它坚持国内外两个市场并举，在全方位提高产品市场占有率、满足国内市场消费需求同时，把国际市场作为检验自主品牌品质试金石，大力拓展欧美国际市场，强化海外售后服务体系建设，推动中国汽车自主品牌走向世界，成为第1个走出中国并累计出口排名第1的轻客品牌。
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商务轻客主要用于商务接待和商务旅行，经济型价格和高舒适的体验是目前各大企业最为关心的话题，如何才能做到这一点呢，金龙商务轻客坚持金龙客车通过细分市场把握客户的需求，围绕当下客车市场特点及客户需求，打造出城市公交、城市物流、微循环、长短客运、团体/租赁/旅游、城郊客运、商务接待、轻客等系列产品组成的强大矩阵，为新品牌主张提供坚实后盾。品牌主张绝不会是孤立的，良好的产品支撑为近些年的品牌主张发布夯实了良好的基础。创立20多年来，金龙客车一直在产品品质和售后服务上，不断加快科技创新、转型升级的步伐，铸造了高品质的民族汽车铭牌。
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阁瑞斯中控台上的整体设计看着极为细致，造型设计看挑不出什么缺陷，看着也极为简洁;中央配备了多媒体彩色大屏，系统操作界面与借鉴了宝马的idrive系统，不过看着很简单、也并没有旋钮，而是采用触控设计，系统的响应速度很快;不过在蓝牙系统的兼容性有待升级，多次连接苹果ios系统以及安卓系统均未成功。由于车身较高，车身的a柱上配备了把手，能够方便不同身高的驾驶员能够更加容易的上下车;同样在b柱上也配备了把手，上下车也很方便。短轴距版的7座车型在内部乘坐空间方面毫无问题，座椅也极为舒适;而9座车型的第三排以及第四排空间略微小点，但满员乘坐也并不会显得拥挤。

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