recaap信息共享中心周日发布了事件警报，涉及在新加坡海峡东行车道上航行的船舶所发生的事件。从一些观点来看，海运系统能够较好的带动周边市场的快速发展，是核心的动力。
2月9日，一个小时内，在“交通分离计划（tss”东行车道上行驶的船舶发生了两起事故。
距印度尼西亚nongsa point约5.1海里处的航行中，大约有0艘飞机在约0220时被六名肇事者登上。当他们在机舱看到时，他们用刀武装，但是当他们看到机组人员时，他们跑到甲板上。船长在船桥上召集船员，后来新加坡警察对船进行检查时未发现肇事者。没什么被偷的报道。
当机组人员在机舱内看见一名肇事者时，在距nongsa point约6.2海里处，一艘油轮swarna jayanti正在进行航行，时间约为0252小时。船长发出警报，召集了船员并进行了搜查。据报告，机舱中缺少一些气门（发动机备件。
recaap isc警告说，由于没有逮捕任何人，可能还会有更多事件发生。
自2020年1月以来，这些事件使新加坡海峡发生了六起事件，全部发生在tss的东行。
据报道，2019年在新加坡海峡发生了31起事件。其中，在tss东行道上航行的船舶发生了17起事故，在西行道发生了14起事故。
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建议所有船舶高度警惕，采取额外的预防措施，并立即将所有事件报告给最近的沿海国。