北京老城区和上海老城区的路网原本有着各自的特点，然而在城市发展的过程中，上海新城区的路网交通建设越来越像北京。
上海新城区的大部分的路网已是笔直宽阔，各大新一线城市也是类似。
从2018年的情况来看，上海模仿北京建设的路网交通，已经比北京的路网还要大，在所有一线城市和新一线城市中，上海的路网是模仿北京最为彻底的。
上海的城市路网交通情况地图如下所示。
上海的城市路网交通情况地图从上海的城市路网交通情况地图可见，上海传统的路网只是红线范围内的老城区，而上海外围的城区都是”北京模式“的路网。也就是说，上海传统的路网，只占了上海城市面积的1/10，上海面积广大的新城区，都是模拟北京的路网而建设的。
北京老城区和上海老城区路网交通的差别是：
北京老城区的道路又直又宽，以大路为主上海老城区的道路又细又密，以小路为主
两种路网交通的差别，其实是中国旧城坊的结构（代表北京）和江南水乡（代表上海）的差别。
两种路网孰优孰劣，现在是一目了然，因为上海和各大新一线城市，都已经是按照老北京城的路网结构来设计自己床新城区。
实质上，不仅上海新城区的路网交通建设是模仿北京的，而是中国各大新一线城市的路网结构都是模拟北京的模式，只是上海的模仿更加突出。
上海的新城区路网结构照片如图所示。
上海的新城区路网结构照片上海的新城区路网结构照片在上海发展过程站，占城市主要面积的新城区的道路交通已经放弃了”又细又密“的小路，而是建成了宽而直的大路。
从上海城市发展的角度，新建的路网都是”横平竖直“的结构，这种结构也是在中国各大新一线城市中很流行的结构。
上海的新城区路网结构照片上海的新城区路网结构照片上海的新城区路网结构照片上海浦东新区中环和外环之间的路网卫星图如下所示。
上海浦东新区中环和外环之间的路网卫星上海闵行区外环之间的路网卫星图如下所示。
上海闵行区外环之间的路网卫星图上海30年建设的新城区，已经完全找不到上海老城区路网的样子，整个的城市就是棋盘式的路网结构。
在现代的城市发展过程中，上海路网交通结构已经越来越像北京，其实各个新一线城市都是照此而行的，对于中国各个新一线城市发展来说，细密的路网效率非常低，宽阔笔直的路才是方向。
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