北京地铁施工围挡施工方案，施工使用金属彩钢围挡，可适用于高速地铁，高速路等领域，主题内容包含地铁施工围挡方案，北京市轨道交通指挥中心二期工程施工围挡搭设方案。道路护栏通常是由低碳钢丝、铝镁合金丝，喷塑而成，是高速公路重要维护和安全保障设施。
施工围挡搭设方案
北京城建集团有限责任
2011年 2月
北京市轨道交通指挥中心二期工程
施工围挡搭设方案
编制单位:北京城建集团有限责任
路二期工程项目部
编制时间: 2011年2月 编 制 人:
审 核 人:
审 批 人:
北京市轨道交通指挥中心二期工程
施工围挡搭设方案
目录
一、编制依据2
二、工程概况2
三、材料选择3
四、施工布置3
五、搭设方法4
六、围挡的搭设要求4
七、使用要求4
八、安全文明施工4
附图
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北京市地铁轨道交通指挥中心二期工程
施工围挡搭设方案
一、编制依据
11、《建设工程安全生产管理条例》(国务院令 第393号)
12、《北京市安全生产条例》
13、《北京市建设工程施工现场管理规定》(2001年4月5日北京市人民政府令第72号发布)
14、关于颁布《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》的通知京建施(2003)
15、《绿色施工管理规程》(db13--2008)
16、《于全面推行施工现场安全生产标准化和绿色施工管理的通知》京建发〔2011〕42号
17、《朝阳区住房城乡建设委关于加强2011年春节期间安全生产工作的通知》(朝建发2011)
18、《施工现场临时建筑物技术规程》jgjt188-2009
二、工程概况
21、总体概况
本工程位于北京市朝阳区小营北路6号，东为鼎成西路，西邻育慧北路，南侧为育慧街，北侧为小营北路。本工程南侧紧邻北京市轨道交通指挥中心一期建筑;北侧较远处为现有住宅及商业楼区;东西两侧无明显建筑。本工程计划工期2010年12月30日―2012年12月28日，共计731日历天。
22、建筑概况：金属施工围挡搭设方案
本工程采用对称式布局，建筑平面呈反向u型，地下2层，主楼地上11层，辅楼地上4层。总建筑面积69585m2，其中地上建筑面积42837 m2，地下建筑面积26748m2。
结构形式为钢筋混凝土框架-剪力墙结构、钢结构。
23、施工概况
本工程施工现场处于北京市轨道交通指挥中心院内，现有围护为铁艺围墙，东西两侧及北侧各有一座大门。与一期工程相邻处已搭设完毕钢质围挡，作为一期工程与二期工程的分隔，本次搭设围挡范围为施工现场北侧及东西两侧。
三、材料选择
采用定型钢板，高度1800mm，定型钢板的材质应符合相关规范的要求。围挡计划长度500延米。
四、施工布置
本次围挡搭设范围为施工现场北侧及东西两侧，搭设采用定型钢板进行封闭式围护，围挡外立面按集团统一要求喷漆布置企业标识。北侧及东西侧两侧原有大门位置保留，对原有大门进行拆除，更换集团统一样式大门。大门上喷漆设置企业标识。
施工现场在大门明显处设置工程概况及管理人员名单和监督标牌。标牌内容应写明工程名称、面积、层数，建设单位，设计单位，施工单位，监理单位，项目经理及联系，开、竣工日期。标牌面积不得小于0(7米x o(5米(长x高)，字体为仿宋体，标牌底边距地面不得低于1(2米。
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北京市轨道交通指挥中心二期工程
施工围挡搭设方案
施工现场大门内布置施工现场总平面图，安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度板。施工现场的各种标识牌字体正确规范、工整美观，并保持整洁完好。
五、搭设方法
由于现有围护为铁艺围墙，铁艺下部为700高矮墙。因此选择在原有围墙的外侧，矮墙的上部，借助现有铁艺围墙作为支撑体系，采用定型钢板进行围护。采用自攻钉配合镀锌铁丝将定型钢板固定于围墙及铁艺上。利用水平仪配合围挡的安装工作。
围挡平面图见附图
围挡的拆除应在施工全部结束后，工程交付使用前进行。先拆围护支拉撑，然后拆除围护钢板，最后对大门进行拆除和恢复。
六、围挡的搭设要求
61围挡搭设总高度不得低于2500。
62围挡的搭设应整齐、严密、牢固、美观，符合北京市安全文明施工样板工地标准。
63围挡的搭设与拆除不得破坏原有铁艺围墙，应保证原有铁艺围墙的在围挡拆除后能正常使用。
七、使用要求
现场围挡及大门应保持平整和清洁;要求定期检查，以保证使用材料、构造连接要达到安全技术要求，确保结构牢固可靠。
八、安全文明施工
81对所有进场工人都要进行三级安全教育。
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北京市轨道交通指挥中心二期工程
施工围挡搭设方案
82合理选择制作安装场地，减少噪音对周边环境污染。
83施工过程中，严格按用电管理程序和制度，非专业人员不行操作，严禁私拉乱拉等情况发生。
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