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就在前不久,出现了这么一则新的政策,这则政策威力不小呢!让许多人心凉,让许多人惊悚。小编卖了这么久的关子,那么究竟是什么呢?那就是据有关规定,现在开始国1及国2的车在工作日的时间下禁止在北京城里的五环路及其以内的区域通行了。相对于违反这种规定的车辆,相关公安部门也会按照相关的法律,采取相应的政策,罚款他们一百块,交通部门的执法工作者会采取两种方式来执法,分别是现场执法以及非现场执法网络执法来进行。
这一规定的出现,就恍惚是狂风暴雨的乍到,一时间多少人长叹息,一时间又有多少的风起云涌,它又使得社会的反响剧烈,同时又随之而来的是二手车的价格无比巨猛的下跌了,普遍的都跌了,从以前的十几万的都只有几万块钱了。但是令人奇怪诧异的是,二手车的如此的廉价,可是他的销售量成交量却总是上不来,这样搞的车主也是埋天怨地,这到底是怎么回事呢?让我们接着往下看。
车主静静地看着他的爱车变成废铁
这里有许许多多的北京车主这样来反应,本来自己的爱车都是在专门的4s店进行的保养爱护,毕竟是自己家里用的,也用不了其他的场合,还是非常的爱惜着自己的宝贝车子的。但是,现在的这样的情况来看呢,他们又是不得不要提前来换车,这是逼不得已的事情了。再加上自己本来也不舍啊,卖出去的话二手车现在的价格老底了,爱车变成废铁卖出去,肯定很心疼啊!
二手车的中间商们也肯定不会再背着锅了
哎,这是难为了许多人呀!二手车的中间商们也难做人了。原先的国1等等基本上是砸了,现在北京城里这样的政策,想想要是放到其他的偏远地区去,那应该不需要实行这样子的政策吧!可是,这里每辆车运过去的运费都要好几千,倘若是一下没搞好,那岂不是就是赔大了啊!
如今的二手车市场需要扶持、好好整顿
现在回顾下2016年,中国的新车销售量就达到了二千八百万辆,二手车就是一千多万辆,其实,以这样的轨迹发展下去,未来几年的销售量,两者在这个上面差距应该不是很大。
我们现在可以这么想一想,倘若是二手车的买或者是卖没有了地域等等的限制因素,全国都是统一的标准,想必不管是二手车买家还是卖家都会很高兴的吧!
到最后,想起来了这个圈内的几句话,分享给大家:澳洲人以开二手车为光荣,中国人却以买新手为荣。北京城里的二手车便宜,外地人又是没法去买,外地人的二手车又是很贵,北京人又不好去卖!
责任编辑:嗜血战舰