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美国版：大众推出的新一代2001款帕萨特和b5相比，跳跃出沉稳轿车外观风格。2001款帕萨特的车头改用跑车型进气格栅，双氙气大灯。尾部运用月牙形造型设计，整个车身造型更显锐利，富有运动特性。动力装置有5种汽油发动机和3种柴油机可供客户选择。2002年passat概念车w8的推出，把大众精湛的技术发挥到了。
在同级里，新帕萨特的对手自然是主流的雅阁、凯美瑞、君越，它继承了老帕萨特的全部优点，又改善了大的底盘和动力短板，所以也能以“全面”显出优势。当一部车能漂亮地全完成代表社会地位、满足技术追求、解决生活功用，平时还不需要从腰包里掏出很多，这就近似一副中国人现阶段最需要、最想要的中高级轿车的模样。所以，给予我们多次试驾的新帕萨特2.0t“强烈推荐”结论，而1.8t待深度试驾后再做定夺。
车尾左右两侧的大型双排气管，营造出强烈的视觉冲击力。经过特别调校的全新帕萨特r36比帕萨特原型车降低了20mm的车身高度。18英寸合金轮毂，配上更适合运动的轮胎，使全新帕萨特r36更具动感。帕萨特领驭(2005年~2009年)作为上海大众的全新旗舰车型，领驭领驭从新奥迪延续下来的大众全新一代u形前脸、从发动机盖一直延伸到杠上的车头线条、脱胎于辉腾的双圆筒造型晶钻前大灯组、在迈巴赫等超豪华车上才能见到的alcantara面料，这些借鉴大众车设计和装饰元素的亮点，无非是为了增强领驭的豪华感，这也是上海大众敢于向皇冠挑战，甚至连同门长兄奥迪a4也不放过的原因。
两侧的线条一直延续到车身，与之对应的车顶线条和裙边构成了新车的侧面轮廓。车身参数上，新帕萨特车长4868mm、车宽1833mm、轴距达到了2803mm，这个数据帕萨特b7的4769/1820/2709mm都要更长一些，这也符合美国市场和中国市场的需求。在细节方面新帕萨特提升了隔音效果，而调校也以舒适性为主。帕萨特 b8
前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。b5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，abs，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，fm/am卡带机，8扬声器和cfc空调。电动天窗，电加热座椅，5速tiptronic变速器是选装配置。大众独有的4motion四轮驱动技术已经在匹配v6 30气门发动机的glx款和gls v6款车型中采用。
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