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在资本来源上，前海可以利用跨境人民币贷款业务为融资租赁公司提供低廉的资金。去年，前海跨境贷备案规模达到150亿元，今年预计发展到500亿元。目前深圳三分之二融资租赁企业都聚集在前海。而据了解，针对融资租赁产业，跨境贷资金的提供方将由经营人民币业务的香港银行机构，扩大到信托、保险、基金和资产管理等香港的非银行机构。

制约融资租赁企业的另一个方面是资金的流动性。融资租赁标的往往是价值高昂的大型设备，租期动辄十几二十年，企业的资金可能被捆绑在一个项目中无法抽身，制约了融资业务的滚动发展。

回应该行业的需求，为帮助企业盘活资本，前海将设立融资租赁资产交易中心，前海金控公司正在牵头组建，海航资本旗下的渤海租赁以及平安集团均有意介入。

而在融资租赁业务的专业经营能力上，业内人士提出，前海作为连接粤港的桥梁，既能依托香港作为金融中心的地理优势和日趋成熟的金融业来连接海外国际航空租赁市场，学习海外先进的租赁发展管理经验，又可以联手香港走出国际化、专业化、市场化道路。完善法律、监管、税收、会计准则等环境，建立良好的信用体系，吸引培养专业人才，打造中国飞机租赁总部集聚区，带动融资租赁行业的全产业链发展。

据前海管理局副局长何子军对前海融资租赁的展望，未来发展目标将分为三个阶段：

第一，2015年之前，构建系统完善的融资租赁产业服务定位体系。

第二，2017年中期，建立深港一体化融资租赁市场和境内外融资渠道。

第三，2020年，建立服务融资租赁国际企业引进来、中国企业走出去的双平台式结构，融资租赁业务规模达千亿。