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发动机在工作时，排气系统输送的废气并不是连续不断的，而是一波一波的;汽车发动机的气缸数量越多或转速越高，废气波越密集。高压的废气波被高速排出气缸后产生的低气压便是回压。适量的回压可使排气系统内产生良好的吸啜效果。原理是：若排气管直径适中，*一波被排出气缸的废气在膨胀后便会紧逼排气管内壁向下游快速排出，同时在上游部分产生一个低压区，吸啜发动机排出的第二波废气。
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排气管为什么会产生水呢？这是因为发动机工作时从汽缸排出的气体温度达400℃~800℃甚至更高，此时燃烧生成的水是气态的。当发动机处于暖机阶段时排气系统温度低，废气中的气态水会发生液化现象，大量的水会吸附在气温相对较低的排气管壁上。随着水量的增多，一部分积水会被排气管中的废气冲出排气管，这就形成了排气管喷水或滴水的现象。
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发动机在工作时，排气系统输送的废气并不是连续不断的，而是一波一波的；汽车发动机的气缸数量越多或转速越高，废气波越密集。高压的废气波被高速排出气缸后产生的低气压便是回压。适量的回压可使排气系统内产生良好的吸啜效果。
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