北京质量好的路虎揽胜加长商务版生产厂,路虎发现神行。北京路虎销售总店天气渐热,路虎揽胜运动版优惠愈来愈热,玩转一夏轻松拥有,新加入的下裙将原有上翘的后保险杠包裹起来！路虎此次上市的全新一代揽胜新增一款3.0升v6涡轮增压柴油发动机车型，市场指导价为149.8万元，这不仅进一步丰富全新一代揽胜的在售车款，同时也将满足对柴油动力有偏好的客户诉求。此外，全新一代揽胜还为中国消费者提供四款汽油发动机车型，分别为搭载5.0升v8自然吸气发动机的5.0v8 na vogue汽油版和5.0v8 na vogue se汽油版，搭载5.0升v8机械增压发动机的5.0v8 sc vogue se汽油版和5.0v8 sc尊崇创世版，其价格区间为：189.8万元—279.8万元。?
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路虎揽胜驾驶感受在公路上，*一感觉是揽胜的视野极佳。很多越野车也有高高在上的坐姿，但览胜不仅坐得高，望得远，而且放眼出去，前发动机盖的角落尽收眼底，方方正正的车身后部也在后视镜中清晰可见，这样好的视野，令你在市区拥挤的交通中也能轻松地掌握，不会被它4.95米长、2.2米宽的车身，以及130万的名贵身价带来心理压力。览胜的4.6升v8发动机，基本上和宝马x54.6i的相同，仅在输出特性上作过微调。配合同来自宝马的5前速自动变速箱，在公路上行驶，动力是中上水平。论加速能力，它比x54.4i、4.6i略逊一筹，这是车身重达2.44吨的缘故。虽然如此，厂方公布的百公里加速时间也不过是9.1秒，深踩油门，庞大的身躯也能以足够快的反应展开冲刺，但此时你只能听见发动机轻微的呼吸声，转速再高也没有任何震动或噪音，整个动力系统完善得让人无话可说。
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揽胜在公路上的操控并不是一流的，最明显的是它的空气悬挂偏软，以中速度过弯时，车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。揽胜没有配上其同门师弟discovery的ace主动过弯增强系统(可以控制车身动态)，这是它在规格上惟一逊于师弟之处。在蜿蜒山路上，揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力，都能给人信心，然而显著的高重心，以及支撑偏软的悬挂特性，却总是让人不敢尽情，一轮山路操驾后我们的结论是：揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子，开它的态度也应当gentleman一点呵。
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路虎冬季天冷如何保持正常油耗?天气转冷后车主需注意热车时间不宜过长，适当更换冬季油液、就可以有效将油耗恢复正常水平。降低车辆自重量重与油耗的关系成正比，车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。?
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