目前公司设备控制系统均采用美国爱特梅尔原装进口芯 片，其修复核心技术，如自主研发的微粒子束修复系统。同时研究这一技术的主要单位有：美国物理国际公司，马克士威实验室及公司，列别捷夫研究所，新西伯利 亚研究所，法国的能源valdec研究中心目前大阪大学激分工程研究所，长岗技术学院粒子束工学中心，中国物理研究所，中国原子科学院，西北科技研究所。
旧电池修理
随着电动车形势一片大好，电动车电瓶的使用年限一般仅为一年半左右。日益增多的电动车废旧电瓶也就成为隐伏在不少市民家中的“安全杀手” 。电动车电瓶修复行业已经起步，对于电动车电瓶使用寿命以及环境都有比较好的促进作用。 电动车电瓶在放电和充电过程中生成的硫酸铅结晶会阻碍铅酸反应，降低蓄电量，电瓶的使用寿命同时也会被缩短。电动车电瓶修复技术能有效地清除电池极板的硫化物，使电池容量输出稳定，完全彻底的改变了电池硫酸盐化现象，恢复到电池初始状态，达到修复目的，电动车电瓶修复项目可实施性也很强。
汽车身上的各种零部件在不同的气候下也有不同的抗性，如果说夏天汽车最脆弱的是轮胎，那么在冬天最脆弱的就是汽车蓄电池了。一般蓄电池的最佳使用温度是25度，而且每下降1度时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。不仅是汽车蓄电池，几乎所有电池都有这个问题，这就是为啥不少玩单反相机的朋友，一直喜欢把备用电池捂在胸口的原因。所以一旦到了冬天，尤其是北方地区，温度通常会降到零下几度甚至十几度，这个时候蓄电池的可用容量就会下降很多，简单说就是不耐用了。