北京电动葫芦配件生产厂家可批发销售任丘市庆业机电设备有限公司采用标准化、集成化多工位一次成型加工工艺，保证了大型起重设备的整体加工精度，达到国内先进水平。
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我国起重机械设计的依据是《起重机设计规范》gb3811-1983，设计安全要求主要是《起重机械安全规程》gb6067-1986。这两个通用技术规范标准在上世纪80年代出台，为当时起重机械的规范管理起了决定性作用。但随着现在起重机械大量生产和投入使用，以及生产工艺的改进、新型材料的使用等，导致标准在一些场合不能适用。《起重机械安全规程》是起重机械检规的的主要理论依据，2009版的新检规已经出台，并于今年4月1日起开始实行，而其理论依据《起重机械安全规程》的修订版本到现在还未出台。一旦新的检规和新的安全规程有较大出入，检验机构对起重机械的检验就会感到无所适从了。设计前瞻性不足。有的起重机械生产厂家在新产品开发设计时，存在对受力构件在各种使用环境中的载荷情况考虑不充分的现象。起升机构的制动系统的可靠性是决定该起重机械安全性能的关键因素，起重机械在使用过程中发生的安全事故绝大部分是和起升机构有关的。起升机构基本上是采用电磁铁机电式制动器，动作可靠性关键是对电磁铁线圈的控制，而起重机械的电气控制系统的设计正是我国20多年来一直存在的薄弱环节。制造工艺水平落后。我国的起重机械标准和欧美标准存在的差异，造成起重机械中外合资企业在我国很难形成气候。一些中小型起重机械的设备本身技术含量还有待提高。此外，由于市场竞争的原因，生产企业的利润也很有限，投入新产品研发的资金也就很有限。安装质量控制不严。一直以来起重机械的安装验收实行的是终竣工验收检验，整个安装过程的质量控制完全依赖于作业人员的素质和技术水平。设备的安装过程实际上是制造过程的一种延续，其现场作业条件更劣于制造环节。
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另外作业也是起重机械在使用过程中发生安全事故的主要原因。起重机械发生安全事故还有其他一些原因，使用环境、载荷分类、非法或超资质生产起重机械等都有可能是发生事故的原因。抓住关键治本如何减少起重机械安全事故的发生，作为起重机械检验人员，我们觉得应该从以下几个方面入手：一是尽快出台（修订）符合现行起重机械行业生产、安装和使用要求的并充分考虑与国际同步的通用技术标准，如《起重机械安全规程》的修订应着重考虑起升机构制动器的控制，充分利用电气制动的辅助制动功能来对制动器进行保护。二是鼓励在我国境内中外合作生产起重机械，引进先进的技术，提高起重机械的技术含量和安全性能及我国起重机械整体制造水平。三是加强起重机械行业监督管理，严厉打击非法和超范围生产起重机械。在政策上向那些高技术含量和高安全性能的起重机械生产厂家倾斜，淘汰或关停一些低技术含量、低安全性能、靠低价位进行市场竞争的企业，鼓励起重机械制造企业引进高技术人才，特别是控制方面的人才，对起重机械进行全新理念的设计。四是各级质监部门严格作业人员法定培训考核，特别是使用单位内部要强化岗位操作管理技能培训，突出企业安全生产责任人责任制度，强化企业主要负责人的特种设备的安全意识，规范操作人员的作业流程，提高企业从事特种作业人员的安全意识，提倡起重机械使用单位推行设备的日点检管理模式。五是由于长期以来对起重机械的监督检验实行的是竣工后的监督检验，故按新检规进行安装过程的监督检验有待全体检验人员改变观念，提高业务水平。理论上要加强检规的学习和理解，了解制造、安装过程的薄弱环节，从而制定切实可行的检验作业指导文件，确保检验质量。
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开车前应先发出信号铃；吊物不得从人头上越过，天车开动时，严禁修理、检查、加油和擦试机件，在运行中发现故障必须立即停车。工作终止时，要把天车停在停车线上，把吊钩升到位，吊钩上不得悬挂重物。把所有的控制器、操纵杆放到零位上，并拉掉电源开关，锁上驾驶室门。天车必须装设可靠灵敏的安全装置。一般设有缓冲器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防风夹轨钳等。起重机所有带电部分的外壳，应可靠接地，以免发生操作人员的意外触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上时，亦应采取焊接接地，降变压器应按规定在低压侧接地。车在下列情况下不得起吊：无人指挥或指挥信号不正确。行车设备有缺陷或安全装置失灵。超负荷起吊或设备质量不清楚。人站在起吊物上或起吊物下，用吊车挂钩吊人。光线阴暗，视物不清。起吊物有尖锐棱角或斜拉斜提，没有采取安全措施。 吊钩是各种起重设备中应用为广泛的取物装置，在起重机进行吊运作业中起到至关重要的作用。吊钩与滑轮组的动滑轮组合成吊钩组，与起升结构的挠性构件联系在一起工作。根据形状不同，吊钩分为单钩和双钩，大中型天车的主钩一般是用双钩，其它则多采用单钩。关于天车吊钩的调整与修复，主要涉及到三个断面个断面是a-a断面，一方面受到吊索拉力的作用，吊钩有被拉直的趋势；另一方面还受弯矩的作用，因为作用于此断面的弯矩大，其所受弯曲应力也大，所以，此断面为危险断面。第二个断面被称为b-b断面，在吊索拉力的作用下，也有被拉直的危险，所以此为第二个危险断面；第三个断面被称为c-c断面，该断面在钩子上方，是整个吊柱细的部分，有被拉断的趋势，其为第三个危险断面。确保吊钩可以安全、稳定运行，以下几个方面值得注意。吊钩应是正式专业厂按照吊钩技术条件和安全规范要求生产制造的，产品应具有生产厂的质量合格证书。新钩应做负荷试验测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形、腐蚀及磨损现象。吊钩应每年进行一次试验。试验时以1.25倍容许工作荷重进行10分钟的静力试验，用放大镜或其它方法检查，不应有裂纹、裂口及其它残余变形三个危险断面应用煤油清洗，用放大镜看有无雷文。对板式钩应检查衬套、销子磨损情况。吊钩上的缺陷不得补焊。吊钩应当设置防止吊物意外脱钩的闭锁装置。