北京丰田86排气改装价格,就选威狼改装。威狼改装排气专业排气改装公司，多年行业经验。改装排气管，除了纯粹是为了外观的，通常都要中尾段一起改才有效果，不管是为了动力还是为了声音。并且，进气方面也要一起改，才能是进气排气取得平衡，达到好的效果，否则只改排气不改进气的话，容易带来一些负面的影响。如果改完中尾段对动力和声音还不够满意的话，可以再把排气前段甚至排气歧管（俗称“芭蕉”）也改掉。不过这样会导致低转扭力的更大损失，这时就要对发动机动力做更大的升级，如升级ecu等来进行弥补。这也从一个侧面证明了改装是牵一发而动全身的系统工程。注意了以上这些问题，基本就能得到满意的排气改装了。
一般的排气系统改装，只涉及排气管的尾段，可适当加大排气管尾部的直径及改变消声器的结构形式，使得单位面积内通过的气流增加，从而使废气排放更为顺畅。最基本的改装就是在排气管的末端套上一个更为美观的不锈钢护套，其优点是价格便宜、安装方便，且不会对原车有任何影响。
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排气管的关键部位无非就是:三元催化(是排气管中过滤废气的主要部件，且 价格昂贵)、氧传感器、消音器。保养排气管的关键在于发动机的工作状态是否正常，发动机点火时间过早或过晚都会造成排气管早期损坏。发动机如果点火时间过早，会引起放炮现象对发动机和排气管都会造成一定的伤害，尤其是对排气管甚至有着致命的伤害。因为放炮会导致排气管强烈震动伤及三元催化致使三元催化开裂从而导致排气管堵塞，引起发动机无力现象。点火时间过晚会导致燃油燃烧不尽，产生大量积碳也会堵塞三元催化。三元催化堵塞虽然可以进行清洗，但是工序较为烦琐并且难以完全恢复。一般采用的方法是去除三元催化过滤网，这样会导致废气中的二氧化碳和碳氢化合物超标，是导致全球气候变暖的主要原应之一。在大城市的年检也不会达标。其次就是氧传感器了，就像以上所说发动机的工况同时也会也会导致氧传感器的"中毒"，而且无法修复。
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车主在改装排气时先要搞清楚自己要达到什么目的，才能使改装取得满意的效果。每种车型通常都会有很多不同厂家出品的改装排气管供选用。而每个厂家在设计、工艺、材料、性能取向上等都各有所不同，出来的产品也就千差万别。车主1定要多了解、多咨询有经验的技师。

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