一般的排气系统改装,只涉及排气管的尾段,可适当加大排气管尾部的直径及改变消声器的结构形式,使得单位面积内通过的气流增加,从而使废气排放更为顺畅。最基本的改装就是在排气管的末端套上一个更为美观的不锈钢护套,其优点是价格便宜、安装方便,且不会对原车有任何影响。
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? ? 当发动机在低转速时,排出的废气在细长管内的流速较快,排出的时间较长,排气回压能够保证将废气一股一股的吸出来,发动机的工作状态就会比较平稳。我们在城市日常驾车的时候用到最多的是发动机的低转速区域,车子好开,而且比较省油;当发动机在高转速工作时,由于细长管排出废气的时间长,排气回压会阻碍废气的排出,排气效率降低后,进气必然受到影响,发动机的性能就发挥不出来了。日常生活当中的表现就是当我们深踩油门,发动机的转速提升之后,感觉很无力,车子的性能不能发挥,有时还会有所下降。
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发动机在工作时,排气系统输送的废气并不是连续不断的,而是一波一波的;汽车发动机的气缸数量越多或转速越高,废气波越密集。高压的废气波被高速排出气缸后产生的低气压便是回压。适量的回压可使排气系统内产生良好的吸啜效果。原理是:若排气管直径适中,*一波被排出气缸的废气在膨胀后便会紧逼排气管内壁向下游快速排出,同时在上游部分产生一个低压区,吸啜发动机排出的第二波废气。